söndag 22 januari 2017

Kampen om Medelhavet



Mina Kryssningar nr 6


           
            Kampen om Medelhavet



Just nu pågår en kamp bland de stora Kryssningsrederierna. Inte bara runt om 
i världen utan framför allt i Medelhavet. Striden pågår framför allt mellan MSC  
Cruises och Costa Cruises, vilka är två av världens största rederier.

  Tillika så är dessa rederier Italienska. Stora i Medelhavet är också Norwegian,
Royal Caribbean, men på hemmaplan är MSC o Costa giganterna. 

MSC Orchestra  (Köpenhamn)

  Varför tar jag upp detta?
      Som jag kanske berättat så var vi på en av flertalet Medelhavskryssningar
    i början av december. Denna gång med Costas nyaste fartyg Diadema.

Jag kanske skall berätta att denna gång västra Medelhavet. Nytt är att
Tunisien (Tunis) och Egypten inte längre finns p.g.a. oroligheter.
När det gäller Östra Medelhavet så har man plockat bort Istanbul av
samma orsak.

Costa Diadema ett nytt fartyg i Costas stora flotta.

Vår kryssning startade som vanligt från Barcelona
 (höll jag på att säga).

Efter Barcelona så blev det Palma, Rom, La Spezia, Savona 
(Costas hemmahamn) samt Marseille. Denna route kryssar 
Diadema året runt. Inget fel idet för det var intressanta städer
 och platser och kanske bland de intressantaste Medelhavs-
kryssningar som jag upplevt.

Det som dock störde mig var att man tog upp och släppte av passagerare
 i samtliga hamnar. Detta innebar mycket stök och bök. Väskor som skulle
av och på hela tiden (stackars besättning som fick slita nästan varje kväll
 och morgon). 

Varje dag, Livbåtsövningar men detta hade man ordnat bra eftersom 
dessa skedde i olika salonger. Hissarna var blockerade vid dessa 
övningar och hur kul är det att ta trapporna till 10:e däck? Åtminstone 
inte när man har svårt för trappor. 

Missar eller Nytt?

Frukt i Hytten? Nej, Champagne (Clubmedlem)? Nej, Kaptenens
Välkomstparty? Nej. Man visste knappt var kryssningen började 
någonstans, eftersom det ständigt kom nya passagerare ombord. 

Det fanns mycket att kritisera och tyvärr inte så mycket positivt
 att lyfta fram. Av alla bortåt 10 kryssningar med Costa så var
tyvärr denna bland de sämre. Å andra sidan 4.900 kronor för
en 7 dagars kryssning (insideshytt) + en natt på bra hotell i 
Barcelona och inkl. flyg t.o.r. kan man inte klaga på. Ett stort 
plus för besättningen och showerna.  


Showerna fick klart godkänt.
Bra däremot var att det gick snabbt och smidigt att komma ombord
i Barcelona vilket man inte är van vid. Uppskattningsvis var det c:a
1000 personer som startade och slutade sin kryssning här.


Civitavecchia (Rom). Julmarknad i härlig sol och värme.


Stor varning i fartygets Dagblad. Ficktjuvar skrev man. Varning Varning!!! Rena idyllen inte ett enda tecken på ficktjuvar mm. 
Man frågar sig var denna varning befogad eller reklam för att man skulle 
göra utflykt till Rom? Gissa själv.

Fartyget då?

Kanske en liten besvikelse. När man har kryssat med Costa så finns
 det mycket som man gillar. Costa har tidigare satsat mycket på konst
men numera så är det lite si och så med detta. 

Man minns speciellt Costa Concordia, som inte längre finns i Costa
flottan och som var det första Costa fartyg vi kryssat med, som hade 
mycket konst ombord. Concordia var då Costas paradfartyg. 


Costa Concordia  
Även om Diadema var elegant ombord så upplevde åtminstone vi
att man dragit åt svångremen, dock av förklarliga skäl.  




















Gallerian, på dagen kall och opersonlig. På kvällen fullsatta butiker.
Klockor, klockor och klockor i all oändlighet.
Dessutom mycket ointressant såvida man inte sprängt banken i kasinot.    



Paviljonger 4 st med fantastisk utsikt och perfekt för kortspel

Oändliga gångar, det gäller att veta vilken i riktning man skall gå.  
Besättningens egen show

Vem vinner då slaget om Medelhavet?

Detta får tiden utvisa. Att det blir Costa eller MSC skall bli intressant
att se. Båda rederierna satsar stenhårt. Just nu bra priser på båda,
lägst pris Costa men det högre priset kompenserar MSC med att baka 
in All Inclusive. Ett motsvarande paket kostar c:a 1500 SEK/person
på MSC. 

MSC har de allra största fartygen men fortfarande tycker jag att Costas
är något elegantare.

På vår kryssning stördes vi av att det var massor med barn. Vi stördes
också av den höga ljudnivån nästan var man än befann sig. Det var 
svårt att hitta lugna vrår. På Costa (Diadema) fick man vänta länge på
maten i samband med middagarna på kvällen. Många resenärer klagade
och såg ofta lidande ut. Problemet var vad jag kan förstå att det var fel 
organiserat. Jag har aldrig upplevt varken med Costa eller MSC något 
liknande.

Även om Diadema var ett nytt fartyg så har man ändå varit igång i 
ett år varför barnsjukdomarna borde vara borta vid det här laget.

Vårt pris var ju exceptionellt beroende på årstiden. Vi bodde i en
 insideshytt varför vi sparade 10.000 kronor (två pers). 

Detta med insideshytt var helt Ok, kvällen var ändå kolsvart 
liksom morgonen. 
   Man befann sig i hytten bara när man sov. Bra sängar och utrymmet
gick an. Om man däremot åker på den ljusa årstiden så är det 
balkonghytt eller utsides hytt som gäller. 

Beträffande rederierna så kanske det är bra att veta att
MSC har 16 fartyg i sin flotta medan Costa har 17 fartyg. 
Detta med antal fartyg är uppdaterat den 28.1.2017.
(Uppgiferna är hämtade från Shipmat appen).




Bästa Hälsningar
Kenneth

 som nyligen avslutat sin 26:e kryssning.



        


torsdag 3 november 2016

Min Kryssningsblogg 5

Mina Kryssningar nr 5

Flodkryssningar 
Kryssningsterminaler




    Ni kanske inte tror era ögon

      Detta är en flodkryssning mitt på vintern. 11 dagar med start i Köln den 
23 december 2010. 

Temperatur 0  till 20 minus

Julafton firade vi i Bonn ombord givetvis och Nyårsafton i Frankfurt.

På vägen till Frankfurt gick den via Basel.

En helt fantastisk upplevelse


I Strassbourg stannade vi en dag innan vi fortsatte söderut


Varmt och gosigt ombord. Skulle inte värmen räcka så bjöds det friskt
på Glühwein och det gick åt många droppar (glas) under resan.



Men nu till "ämnet" Flodkryssningar

Vi har avverkat 4 st Flodkryssningar. Den första var en kryssning på 
Donau med avresa från Passau. Därefter tre Rhenkryssningar, två
från och till Köln via Moseldalen, samt en 4-dagarskryssning från
Cochem till Strassbourg.


Att glida fram i behagligt tempo längs floderna och njuta av de vackra vyerna, 
ta ett glas Öl eller vin. En landstigning då och då. Livet leker.

  


Rhein Prinzessin ett förstklassigt fartyg. Här stannade vi för en vinprovning







Maten kan man inte klaga på. Ibland uppstod dock störningar



 Varför Flodkryssning?

Folk pratar ständigt om att man vill uppleva en kryssning. Problemet är ofta
att någon i familjen eller en vän lätt blir sjösjuk eller helt enkelt inte vill ut på 
haven. 

Då kan man koppla av denna oro för på floderna så är det lugnt och behagligt.
Det är både familjärt och trivsamt att i ett lugnt tempo kryssa fram längs floderna.

Man saknar inte heller underhållning för det finns alltid ombord och besättningarna
har då och då sina egna lustigheter.

Att sedan lägga till mitt i byn/staden är inte heller helt fel.

Var startar kryssningarna från? Om vi håller oss till mina egna kryssningar så
startar i regel Rhen/Moselkryssningarna från Köln. Vill man kryssa på Donau
så är Passau (ligger på gränsen Tyskland Österrike. Men många kryssningar
startar från Wien. 

En bra kryssningslänk  www.phoenixreisen.com

Själv har vi anlitat Phoenix Reisen och dessa har massor med erbjudanden när det 
gäller alla typer av resor. I vårt fall bara flodkryssningar.


Fast detta med dåligt väder kan ju diskuteras. Som tur är så finns det botemedel mot detta!!


Kryssningsterminaler

Först och främst så handlar detta om Kryssningsterminaler för Kryssningsfartygen.
När det gäller flodkryssningar så lägger dessa fartyg som regel till vid kaj och
behöver inte terminaler.

Däremot när 1000 tals resenärer skall checka ombord då fordras det helt andra resurser.

Själv har jag checkat ombord på kryssningsfartyg i: Köpenhamn, Stockholm, Barcelona,
Venedig, Genua, Savona, Harwich, Amsterdam och Fort Lauderdale.


Köpenhamn Oceanhamnen

  Oceankajen i Köpenhamn, de nyaste och modernaste Kryssningsterminalerna som jag checkat
in på. Här finns tre terminaler, Här erbjuds inga större faciliteter men en kiosk utanför
kan vara räddningen om man vill köpa en läsk, godis mm.

Terminalerna ligger en bra bit från Kastrup. Eftersom jag kommer från Malmö så är det
dyrt att ta taxi, svårt att komma med Öresundståg. En taxi från Malmö kostar runt 1500 kronor
enkeltur. Lika mycket som när vi kryssade från Stockholm, då tog vi Snälltåget t.o.r.
taxi från och till Stockholm C och fick ändå pengar över!

Tar man tåg från Malmö så går man lämpligtvis av vid Österport. Därifrån kan man åka buss.
Men det bästa sättet är att ta bilen. Har man Brobizz så kostar detta c:a 400 kronor t.o.r.
 Att parkera vid terminalen kostar 400 DKK för en vecka (dvs. 560 SEK i dagens valuta).
Men det har rapporterats inbrott i bilar som parkerat här och detta känns väldigt osäkert.

 Parkeringsplatsen är inte inhägnad, inte heller bevakad, inte ens kameraövervakning
finns när detta skrivs november 2016.



Barcelona



En av de större kryssningsterminalerna för oss svenskar är Barcelona. 
Man tar sig enkelt till och från Barcelona med flyg.  Fartygsteminalen
är en av mina favoriter och en av de bästa i Europa.

 Man har hyggligt med tid på sig när man kommer med flyget,
fartygen lämnar som regel inte Barcelona förrän vid 18 tiden.
Taxi till/från flygplatsen kostar runt 40-50 € beroende antal passagerare

 Skulle man vilja göra en Europa semester med bil så finns det ett
 stort bevakat garage i hamnen.

När man anländer till Barcelona så skall man se till att få lämna fartyget så
fort som möjligt för då hinner man med Norwegian flighterna till Stockholm
alt. Köpenhamn som avgår vid 12-tiden.

Tyvärr så är inte SAS avgångarna från Barcelona bekväma
(åtminstone när det varit aktuellt för oss).


Genua - Savona  

Savonas Terminal är bland de bästa och vackraste som vi har kryssar från
Genua är en stor Kryssningshamn (i motsats till Savona vilken ligger c:a 45 km norr
om Genua). Savona används mest av Costa som har Savona som officiell hemmahamn.

Savona Terminalen är ganska ny och modern. Genua terminalen känns sliten men
fungerar bra trots detta. Nackdel med dessa två terminaler är att man måste åka buss
 från Milano/Malpenza, c:a 90 minuters (förvisso vacker) bussresa, men lite omständigt.

Speciellt när man ska återvända till Sverige efter avslutat kryssning så kan väntetiden
bli lång innan planet lyfter.

Man kanske skall nämna att det kan ibland vara tillfälligheter som gör att man ger
 en Terminal ett bra alt. dåligt betyg.

Venedig, dit anlände vi samtidigt som ett stort antal bussar. Bortåt 1000 resenärer på
en gång. Vi anlände vid ett tillfälle till Genua i sista minuten, det var bara att gå raka
             vägen ombord. I Harwich havererade en rulltrappa och i Amsterdam så strejkade
 en av två röntgen.

Denna blogg uppdateras ytterligare inom kort

Välkommen åter
Kenneth

foto Kenneth Svensson

måndag 3 oktober 2016

Mina Kryssningar Nr 4

      
Senaste och knappast vår sista kryssning

    MSC Opera 
      
Köpenhamn - Warnemünde - Bergen - Geiranger - Olden - Köpenhamn

27.8 - 9.9 2016

Om denna kryssning kan Ni läsa på min ordinarie blogg.

   www.kennethsvardag.blogspot.com



Nu handlar det förvisso om 
våra 5 bästa Kryssningar

De som vi redan berättat om är Karibbean (Västra) 3 ggr Atlanten
och Dubai via Suezkanalen. 


Sedan blir det svårare.
två överföringskryssningar

Medelhavet - Köpenhamn


Costa Fortuna
1 Venedig - Köpenhamn 

14.5 -27.5.2012

Dramatik över Medelhavet när en helikopter kom för att ta hand om en svårt sjuk passagerare. 

Ännu en överföringskryssning.
13 dagar och många trevliga angörningar 
längs routen.

Jag gillar Costa fartygen.  Här finns mycket konst och högt till tak.
Cadiz en av de vackraste Spanska städerna i den absoluta sydspetsen av landet


Toppenväder, all inklusive och god mat. Vad kan man mer begära?


När vi angjort Dover så försvann vårt fartyg plötsligt.
Men kom tillbaka efter en stund

Kryssningens höjdpunkt, d.v.s när vi seglade ut från Venedig


Och så kommer den femte av våra 
mest

Minnesvärda Kryssningar

 2 Köpenhamn - Barcelona 
13 - 22 september 2014

MSC Poesia



Höst och MSC Poesia drar till varmare
 klimat, d.v.s. till Medelhavet. 



Vår ständige följeslagare Husebytomten njöt i fulla drag.

Lissabon för 51 gången (nästan). Alla Atlantkryssningar och kryssningar 
från och till Norra Europa  och Medelhavet har Lissabon som ett nav. 
Ett glas Öl och det bjöds generöst på en fantastisk Tapastallrik i Sportbaren

Inget dåligt välkomnande precis

Kaptenen och hans närmsta medarbetare bjöd på en
formidabel middag till Black Card medlemmarna.



Detta var våra finaste kryssningar. Vi kommer 
att komplettera dessa bl.a. med att berätta om
en fantastiskt kryssning med Costa Concordia. 

Men vi kommer också berätta om intressanta
Flodkryssningar
och vi skall sätta tummen på och betygsätta 
Kryssningsterminaler 

Bästa Hälsningar
Kenneth och Anne-Marie